行业动态

【破产新闻】油价走向14连跌:山东部分地炼企业申请破产
发表时间:2015-01-28 阅读次数:316次
原标题:油价走向14连跌 山东地炼企业经历严寒
2015年01月28日 08:51  生意社     
  生意社01月28日讯
 
  原标题:93号油价每升5.62元走向14连跌山东地炼企业经历严寒
 
  各方意料之中的油价下跌如期到来。26日下午,国家发改委发出通知,汽、柴油供应价格每吨分别降低365元和350元,成品油价迎来“13连跌”,本次油价下调,消费税并未调整。调整后,青岛93号汽油的执行价格为每升5.62元。由于燃料油(2869, 0.00, 0.00%)原料价格倒挂,加之国内油价的下调,下游的需求市场已长期处于疲软之态,而市场的萎靡也对炼厂的生产经营造成了严重影响,在日照、垦利等地炼集中地区,部分地炼企业已进入申请破产程序。
 
  14连跌并不遥远
 
  国家发改委在通知中表示,成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品,下同)供应价格每吨分别降低365元和350元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6230和5290元。调价执行时间为2015年1月26日24时。
 
  具体到青岛,93号汽油每升下跌0.29元,97号汽油由每升6.34元调整为6.03元,0号普柴由5.20元调整为4.90元,-10号普柴由5.61元调整为5.29元,-20号普柴由5.88元调整为5.54元,0号国四车柴由5.32元调整为5.02元,-10号国四车柴由5.73元调整为5.41元。
 
  通知要求,各级价格主管部门要加强价格监督检查,严厉打击各种价格违法行为,切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测,出现异常情况,及时报告并配合有关部门采取应对措施。
 
  本轮计价周期中,国际多空因素相互博弈,原油期价震荡走低。全球石油供应过剩问题仍是“硬伤”,且在此期间美元上涨,中国及欧元区经济发展放缓等因素持续打压国际油市。故价格在多重因素影响下,呈现出大幅震荡走势。
 
  国内成品油行情更是受外部影响难止跌势,且正值需求淡季,市场购销气氛异常清淡。分析来看,刚刚步入新计价周期,变化率即达到负向高位,并且原油始终难改下跌,变化率快速负向拉宽,市场下调预期再次强化。综合而言,市场受下调预期笼罩,且下游需求支撑薄弱,国内油市承压继续下滑。后期来看,2月9日24时为下一轮调价窗口期,而当前沙特石油产量政策维持不变,市场供应过剩局面仍将延续,美国、欧盟以及中国等主要经济区即将公布的经济数据或难乐观,国际原油价格继续承压。后期变化率仍将维持负向区间波动,国内零售价连跌步伐或难止住,“14连跌”并不遥远。
 
  航空燃油附加费或调整
 
  本次油价调整后,岛城93号汽油从去年7月初的每升7.83元降为5.62元,累计下调2.21元。以私家车50升的邮箱容量计算,加满一箱油能节省100元。油价“13连跌”后,已连续五次下调的航空燃油附加费也面临“6连降”。依据2011年11月份发改委下发的《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》,本轮周期因下调价格已超过250元/吨的调价红线,故相应下调。有国内机构预计,国内航空燃油附加费将暂时取消。(记者刘汉锋)
 
  2015年,十三五规划开局之年,在能源体制改革不断优化的大背景下,作为中国主场的原油期货将“千呼万唤始出来”;地方炼厂将继续努力争取原料进口的国民待遇,更多地炼也在选择向特种产品和化工价值链的延伸,顺势而为,重新调整上路,第八届中国地炼市场与发展峰会暨第七届中外油商峰会将于2015年4月9-11日在深圳前海举行,前海作为“特区中的特区”,定位与上海自贸区有所不同,虽然也强调体制机制创新,但重点在于探索区域合作发展的先行先试,此次大会将前海作为一大特色,届时邀请前海特区相关领导为企业答疑解惑,为本届论坛独有。聚焦原油进口权放开,聚焦原油期货,透析财税政策解读以及风险管理投资,中石油、中石化[微博]混合所有制改革解读,地方炼厂油品升级之路探索。会议相关事宜请联系:0531-82319979。
 
  国际油价下跌波及中国:山东部分地炼企业申请破产
 
  国际油价单边下滑并未惠及原料紧缺的山东地炼,不仅如此,多重夹击下,占据了全国地方炼油产能70%的山东地炼企业正面临着一个冷峻的寒冬。
 
  21世纪经济报道记者了解到,山东地炼的汽油成交价目前已经跌破5000元/吨,截至本月15日,山东地炼93号国三汽油的主流成交价格介于4500元至4600元/吨,国四为4600元至4700元/吨;国三加氢-10号柴油主流成交价5000元至5100元/吨,国四价为5050元至5200元/吨。
 
  多名山东油气市场人士对21世纪经济报道记者表示,由于燃料油原料价格倒挂,加之国内油价的下调,下游的需求市场已长期处于疲软之态,而市场的萎靡也对炼厂的生产经营造成了严重影响,在日照、垦利等地炼集中地区,部分地炼企业已进入申请破产程序。
 
  “虽然这么多年来,山东地炼企业一直在夹缝中求生,长期受原料的制约,但2014年绝对是最难熬的一年,整个一年山东地炼的开工率都仅仅有30%左右,大家的日子都不好过。”山东省炼油协会会长刘爱英对21世纪经济报道记者说。
 
  上游原料需求下跌
 
  来自第三方机构生意社的统计数据也显示,山东地炼企业2014年的开工率不足40%,甚至一度只有20%左右,而在山东地炼企业加工原料构成中,燃料油比例高达75.6%。
 
  生意社跟踪的山东地炼企业装置动态显示,2014年山东地炼燃料油需求大幅下滑,目前天宏新能源、神驰化工、日照石大科技、万达[微博]天弘、高青宏远、海化集团、鲁北石化、中海东营装置长期停产中,其他炼厂开工负荷也严重不足,贸易商进口积极性受到严重打击,地炼企业加工原料供应不足也是其开工率长期处于低位的主要原因。
 
  但即便如此,统计数据也同时显示,2014年国内进口燃料油商前十名中,山东地炼依然占据了半壁江山。根据排名,十大进口商依次为:中燃、中石化舟山、深圳光汇、寿光鲁清、天宏新能源、清源集团、中化弘润、东明石化、恒源石化、中长燃。其中6家山东地炼企业进口总量为325万吨,同比前年总量264万吨增幅为18.77%,占前十进口总量的26.44%。
 
  “这几家炼油商规模都比较大,而且都有自己的渠道,但山东地炼市场,绝大部分还是一些炼化规模处于中等,甚至偏小的企业,这些企业的生产情况就完全不一样了,燃料油性价比比较低,比原油要贵1000多块,加上受国有石油公司下游的冲击,炼一吨就亏一吨。”山东东营一名民营炼厂负责人对21世纪经济报道记者说。
 
  值得注意的是,对于山东地炼来说,如此煎熬的境况似乎还在持续。
 
  “希望2015年国家的相关政策,包括省政府也能为地炼企业争取更多的原油进口渠道,此外,虽然这么多年来我们一直在努力,但始终没有解决好原油进口问题,但山东地炼企业自身还是会继续不断争取。”山东滨州一名地炼企业负责人对21世纪经济报道记者说。
 
  下游产品价格缩水
 
  对于山东地炼来说,上游原料的瓶颈还仅仅是扼制其生存的关键症结之一,而下游市场利润的缩水也同样是制约其空间的另一因素。
 
  “现在的报价是4800元每吨,如果是现金交易,根据交易量的大小会给出150元到300元不等的折。”东营一家地炼企业的销售人员说。而在去年年底,彼时的报价则为5400元每吨,折扣也仅在50元至200元不等,“现在的库存少了一些,但仍旧比较高,销售并不顺畅。”
 
  市场分析人士也表示,从去年中期开始,银行回笼资金,使得已经如履薄冰的山东地炼资金周转更加困难。目前的低油价虽然会使得炼油成本降低,但对前期锁价的原料仍然束手无策,“与此同时,近一个月内,国有石油公司减少从地方炼厂采购,炼厂的油品销售因此受阻。”
 
  锐财经行业分析师刘江远表示,一方面,国内外经济呈中低速发展已成为“新常态”,国内经济正处于结构转型期,地炼也面临前所未有的考验,产能过剩问题突出、银行信贷持续收紧迫使地炼的生存环境更加堪忧;另一方面,成品油定价机制改革,油品质量升级以及消费税管理公告的出台,均使地炼遭受沉重的打击。
 
  “对于地炼企业来说,高达80%-90%的负债率此前属于‘正常',但现在不行了。”刘江远说。
 
  (文章来源:大众网综合)
 
 
信息来源:http://finance.sina.com.cn/money/future/futuresnyzx/20150128/085121416113.shtml